設備彩圖
NJP-3000B/NJP-3800B全自動膠囊充填機(馬氏槽輪分度結構)適用于生產明膠硬膠囊制劑的藥廠使用。在溫度20~25℃，相對濕度45~60%的環(huán)境中，能夠準確的將粉劑、顆粒的藥料定量充填到膠囊中。國產或進口標準的000#—5#膠囊均可充填包裝，并生產出合格的膠囊藥品。
該結構設備為公司出口歐美市場的主打產品，設備內部結構為馬氏槽輪分度機構，該結構具有適應性廣泛、分度精確、維護成本低、使用壽命長等特點。
設備臺面結構為12等分，除設備臺面固定工位以外，還設計有3個預留工位，可供用戶選配特殊物料充填裝置，分別為微片充填裝置、微丸充填裝置、軟膠囊充填裝置、液體充填裝置。根據(jù)用戶的不同需求，設備在加裝特殊充填裝置后可實現(xiàn)以下膠囊充填工藝：
1、同一膠囊充填微片+藥粉
2、同一膠囊充填軟膠囊+藥粉+微丸
3、同一膠囊充填微丸+藥粉
4、同一膠囊充填微丸1+微丸2+微丸3
5、膠囊液體充填
設備藥粉充填裝置能適應粘性大、吸潮性強、輕浮等物料。計量凸輪采用雙面內凸輪，和主軸垂直布置。改進凸輪運動曲線，加大凸輪行程，增大藥柱成型時間。馬氏槽輪分度結構的扭矩大并增加助流錐體，更好的提高流動性差的物料在充填裝置內部的流動性和分散均勻性，從而使設備在充填該物料時裝量更精確。
全自動膠囊充填機(馬氏槽輪機構)主要有以下技術特點：
1、工作室采用密封結構，符合cGMP規(guī)范、符合美國FDA要求。
2、充填粉盤大，裝量準確。
3、主傳動軸承座為可拆結構，方便安裝及維護(其他制造廠家多數(shù)、把軸承座做成一體，不可拆分，維護時不方便拆裝主傳動軸)。
4、馬氏槽輪分度機構，分度準確，槽輪直徑與上下模塊所處位置直徑較接近，分度定位精確。各工位的傳動凸輪改進為高質的材料，制作內凹輪傳動，耐磨損運行平穩(wěn)，下模塊采用定位銷定位，確保模塊的剛度，精度與平衡。
5、馬氏槽輪分度機構：
馬氏槽輪制造過程中采用XYZ三方反復鍛打7遍，使其組織均勻，密致，晶體更細，從而達到最佳的韌度與硬度，用戶使用7-8年都不需更換。如槽輪分度槽出現(xiàn)磨損，影響到正常工作時，只需根據(jù)分度槽的磨損程度大小，另配換一組驅動滾輪即可恢復正常使用，此滾輪更換成本不超過200元，且非常耐用，更大程度節(jié)約設備維護成本，是目前市面上性價比較高的全自動膠囊充填機結構。馬氏槽輪分度機構缺點在于它的體積大，裝配困難，噪音大(但本公司產品經過多年改進，目前產品可以控制在75分貝以下)。
計量凸輪曲線設計；
優(yōu)化的凸輪曲線設計，運動更平穩(wěn)、運行更可靠、裝量差異更易保證；
壓藥計量凸輪采用雙面內置式凸輪設計，使運動更平穩(wěn)、更可靠。
增大凸輪行程 ，藥粉成型時間長 。
五次壓實藥物時，壓藥過程凸輪設計為一曲線，而非點壓實，從而增加了成型時間，從而使藥成柱性好，故更好的保證了裝量差異。
圖A （左）圖B（右）
圖中x軸表示凸輪轉過的角度，y軸表示凸輪行程。
圖a：原凸輪運動曲線，原凸輪行程(35)，壓藥過程為點壓實 。
圖b：改進后的凸輪運動曲線，改變凸輪行程(45)，壓藥過程為一曲線，從而成型時間長。
更適合粘性物料的充填桿運動曲線設計
充填桿物料工位時，充填桿的工作過程是：充下—提起—低位停留—再提起—再高位停留
其它廠充填桿的工作過程是：充下—提起—高位停留
a 充填桿最低位
b 充填桿直接提起，產生“粘沖”現(xiàn)象
c 充填桿有短暫停留再提起，膠囊體所在的下模，在充填桿尚未提起時，即開始轉動，將留在粘在充填桿底部的物料可刮入膠囊體內。
6、?？自诰€清潔功能：
模孔在線清潔裝置采用毛掃+正壓吹氣+負壓吸氣的運行模式，能有效對抗吸潮性強、易粘等物料。清潔效果徹底，保證?？變炔繚崈舫潭?，也確保膠囊的上機率。吹氣頂針孔采用45度向上斜角正壓吹氣，利用毛掃將?？變炔繗埩舴蹓m清掃，再配合負壓吸氣，既達到?？浊鍧嵭Ч泊_保了氣粉流不會逆流導致二次污染！
7、操作界面：
觸摸屏操作方式，按鈕操作方式兩種可選。觸摸屏通過友好界面呈現(xiàn)設備運轉所需要的功能選項。物料送料機支持定時定量下料和自動感應下料(歐姆龍接近感應器控制)兩種式，同時下料時間和等待時間也可以根據(jù)實際需求調整；
提供產量記錄與清除功能、故障自動報警功能、故障查詢功能。
PLC可設定兩級密碼，方便設備管理人員和操作人員分級使用。
8、定量自動潤滑裝置：
設備內部配備有定量潤滑系統(tǒng)，能將潤滑劑定時定量輸送到潤滑點，該潤滑裝置主要用于設備內部軸承、槽輪、凸輪等活動部件的自動潤滑，有效避免了因操作人員沒按時維護設備而造成設備內部部件的磨損，同時也提升了設備內部活動部件的使用壽命。操作人員只需在一定時間內，往儲存盒里添加適量的潤滑劑以確保設備定量潤滑系統(tǒng)能自動運行即可。(潤滑劑輸送時間與輸送量可調)
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